据介绍，作为长安旗下“第一辆蓝鲸皮卡”，长安览拓者搭载蓝鲸新一代2。0T动力皮卡版。该发动机基于皮卡用户多元需求和不同使用场景，结合皮卡产品特点和使用工况，进行了深度适应性的开发。发动机采用纵置布局，为后驱量身定制；同时大幅提升扭矩表现，在1900转/分时扭矩可达390牛米。在燃油经济性方面，在“敏捷燃烧系统”加持下，长安览拓者油耗相比同类产品降低约7%-11。5%。

　　当下，国内皮卡解禁政策不断扩大利好，户外露营等全新生活方式持续爆火，皮卡的热度也水涨船高。

　　不过，相比于皮卡在国际市场上定义清晰极受欢迎，皮卡在国内市场并没有掀起多大水花。但近年来随着政策放开（自2016年皮卡开启解禁序幕以来，全国有90多个城市落实皮卡解禁）以及市场规模和用户需求的增长，国内皮卡市场逐步火热。

　　与此同时，户外露营等全新生活方式持续爆火，皮卡的热度也水涨船高。时至今日，皮卡早已不是单纯的生产工具，而是承载着人们对美好生活的向往，不断向生活休闲载体进化，因此皮卡的使用场景变得更加多元化。

　　在此背景下，长城汽车、江铃汽车、江淮汽车、长安汽车、北汽福田等车企纷纷推出皮卡产品。

　　在生产和消费的共同带动下，2021年，国内皮卡产销分别完成54。7万和55。4万辆，同比增长11。2%和12。9%，皮卡首次突破了50万辆大关，创下历年新高。今年1-7月来看，皮卡累计销量达到30。3万辆。

　　目前，中国皮卡市场规模已经超过150万辆。但与全球7%、北美市场近20%的渗透率相比，国内皮卡产品渗透率仅为1。9%。

　　中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上。加上出口需求，乐观预计皮卡总销量到2030年可实现200万辆左右，规模潜力巨大。

　　长安汽车副总裁彭陶表示，长安汽车发力家商两用、户外休闲两大品类，实现全领域、全场景覆盖。

　　据悉，未来两三年里，长安汽车还将推出以新能源为主的多款皮卡产品，形成完善的产品矩阵。