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关你车事:东风标致5008的小干货教你成为行家

2018-01-05| 文章来源: 互联网|

摘要: 【南方试驾】我有幸全程见证了东风标致5008从上市前的抢先试驾、媒体深度沟通至6月8日的全球同步上市及高层专访。当时试驾报道中,我用了“这是东风标致推出的最具产品力的一款新车”来形容它。2015年至2...

【南方试驾】我有幸全程见证了东风标致5008从上市前的抢先试驾、媒体深度沟通至6月8日的全球同步上市及高层专访。当时试驾报道中,我用了“这是东风标致推出的最具产品力的一款新车”来形容它。2015年至2106年,国内车市保持着“每三天一个新品,每一周一台SUV上市”的高密度节奏投放市场,过去三年是中国SUV车型黄金时代的说法并不为过。2016年,七座SUV上市呈井喷态势。是迎合国家二胎策划也好,填补市场七座SUV空白也罢,企业面对貌似SUV蓝海的七座市场,加足了马力推出新品。但是能形成所谓“爆款”的寥寥可数,能憾动汉兰达这一七座SUV标杆的新车,更是凤毛麟角。所以,在我看来七座SUV市场的饱和度在短短一年时间里已经离峰值不远,那怕是SUV车型占乘用车总体比例,也将接近天花板了。

市场的饱和必将导致产品的竞争回归本位,即品牌影响力和产品力的比拼。长安CS95在和广汽GS8的对阵中呈现出的销量大比分落后,就印证了这点。消费升级之下,蹭热点凑热闹的很容易被大浪淘沙。在七座SUV的进一步的细分市场中,东风标致5008的出现应该属于后来者,在上一次的试驾中,为大家介绍了5008在设计和运力方面的体验。而就是日前,东风标致再次组织媒体在北京金港赛车场进行了科目试驾,对5008的细节进行了详细的剖析,而其中不乏有些干货是首次披露。

回顾一下东风标致5008的外观设计,法国人的设计理念要比日本人更为激进,而在5008身上,更倾注了标致新一代的设计语言,从前脸的狮眼LED大灯到车后的爪型尾灯;从直接移植的赛事用多功能运动方向盘至钢琴式中控按键;从超炫的高清LED仪表盘至法国殿堂级FOCAL(劲浪)发烧车载音响;从应有尽有的安全科技系统至T G黄金操控组合;从同级最长2840mm的轴距到最小转向半径仅5.6米,这些都是能在车型目录或官网上看得到的试驾时摸得着的装配。那我们看不到的干货是什么呢?

东风标致5008的科目测试全程900米,模拟设计川藏公路复杂多变的路程,包括26度上下陡坡、沙石乡道、泥地高位涉水、侧坡转向等12个极端路程,全面测试东风标致5008的越野性能。我挑了几个网友关注没有四驱系统之下的5008完成的情况和大家分享一下。

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