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“拼命三郎”(图)

2018-09-06| 文章来源: 互联网|

摘要: “前面的路还很长,我会一直往前,永不停步。”今年6月,南阳工务段月河店线路工区工长曹振铁在获得中国铁路总公司“火车头”奖章时说道。工作17年来,曹振铁的足迹遍布30公里线路的每一处。“养一方铁路、保一...

  “前面的路还很长,我会一直往前,永不停步。”今年6月,南阳工务段月河店线路工区工长曹振铁在获得中国铁路总公司“火车头”奖章时说道。

  工作17年来,曹振铁的足迹遍布30公里线路的每一处。“养一方铁路、保一方安全。”春检秋检、防洪出巡、高温双班……毫不夸张地说,工区的生产安全是他用脚“踩”出来的。

  7月13日,前所未有的高温席卷整个豫西南大地,室外温度39℃,钢轨温度达到61℃。

  下午15时40分,在高温巡线中,曹振铁发现宁西线上行K542 200-400米处地段线路缺砟严重,加之持续高温,很容易发生铁路胀轨,造成列车脱轨事故。曹振铁迅速调查附近地段,发现距此地段100米处有一处边坡的砟较厚,他当即决定“匀砟”。

  曹振铁带领职工用编织箩筐一筐一筐地搬运砟。天气越热,曹振铁的脚步就越急,“砟运得越快,线路稳定就越有保障”。3个小时后,缺砟地段已被补得整整齐齐,一趟趟载着南来北往旅客的列车也安全地通过。

  在工作的17年中,曹振铁发现并处理各类隐患500余件。在他的带领下,月河店工区多次被路局、段评为“先进班组”“优秀质量管理小组”。

  7月22日,桐柏地区遭受特大暴雨袭击,由于宁西二线开通不久,路基尚不稳定,导致月河店工区管内K536 300处边坡溜塌。

  接到险情后,曹振铁第一时间冲到现场,冒着路基滑坡的危险,脚踩稀泥,手持大锤,夯打防滑桩,艰难地用撬杠将边坡上的石块一块块撬到指定位置。石块刚清理完,他就又和职工一起扛石头、抬石碴,共同奋战在泥水之中。

  职工们夸他是“拼命三郎”,曹振铁乐呵呵地回应道:“兵头将尾,只进不退。”(雷金定 蒋家成)

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