我想说，GL8跟迈特威和奔驰V级完全不是一个级别的车，GL8只能当做一般商务接送使用，而奔驰V级和迈特威已经可以当做移动会议室了。甚至可以说，奔驰V级和迈特威真正的对手是丰田埃尔法。

在很多年前MPV市场还没有火爆的时候，丰田旗下的埃尔法就已经有着关注度，并且一直以来都采用“加价销售”的方式，才导致了如今这个供不应求的状态。毫不夸张的讲，丰田埃尔法在市场中说第二，一定没有人敢说老大。

但是埃尔法并非没有对手，大众的迈特威就比埃尔法实用性更强，价格在39万-53万区间。

外观方面，全新迈特威集成了40年前大众T5的复古造型，轮毂非常有时代感，但整车有比老T5大了好几圈。

内饰方面，迈特威的中控台依旧采用大众套娃设计，虽然因车身够宽，变得与众不同，但一眼望去就知道这是一款大众车。

但内部空间还是要比丰田埃尔法大出两个等级的，因此第二排和第三排座椅都足够款车，第二排还可以演变成会议桌。

而奔驰V级，同样作为MPV的它自带着豪华品牌的光环，并且48.50万到64.60万的售价区间也让它拥有着更高的性价比，但是多年以来在市场影响力仍然是比不过埃尔法。

在外观方面，奔驰家族式的大标设计也有着十足的大气效果，并且也进一步的提升的品牌辨识度，从而营造出了豪华的氛围。下侧横幅式的格栅进行了熏黑的设计，在视觉上增添了些许的运动气息。

贯穿式的双腰线设计让整体上看起来更加的修长，横拉式的车门也是专属于一款MPV的标配，多幅式的轮毂也带来了中规中矩的大气范。尾部的造型带来了沉稳厚重的效果，粗壮的镀铬饰条也让整体上看起来更加的粗犷，隐藏式的排气略显低调，也符合商务车自身的定位。

内饰方面，有着浓郁的家族式设计风格，黑色和米色的拼接让整体上看起来比较富有亲和力，用作商务接待也能带来较强的气场。圆筒式的出风口和悬浮式的中控液晶屏幕都有着很高的辨识度，让人一眼就能够认出这是一款奔驰，而双炮筒式的仪表盘也营造出了较强的运动气息，中控木纹饰板的拼接营造出了较为豪华的氛围。

动力方面，奔驰V级搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达211匹马力，最大的扭矩可达350牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款7档的手自一体变速箱。

白希文总结

应该说，相比之下GL8的“性价比”最高，如果你钱不够，买一台19万的GL8也不是不可以，即便啥功能都没有，它也能体面的干着基础商务工作。但如果说高档商务车，还得是迈特威和奔驰V级。至于我喜欢哪款，其实看上述介绍你就能发现，我更倾向于奔驰V级。