8月30日，长城汽车发布2022年上半年财报。据数据显示，今年1-6月，长城汽车营业收入达621。34亿元，净利润为55。92亿元，同比增长58。47%，毛利为114。20亿元，同比增长13。48%，毛利率达18。38%。

　　报告中还显示，长城汽车之所以利润大幅上涨，得益于近几年的销量口碑，以及集团对于新能源、智能化领域核心技术的研发资金持续投入，以此提升技术优势。据了解，长城汽车2022年研发投入58。10亿元，同比增长100。55%，占营业收入比重高达9。35%。

　　2022年上半年长城汽车的单车平均售价达到12。12万元，与去年同期相比增长20。27%。这不仅证明了长城品牌集团高端化、新能源、智能化产品得到消费者的认可，更将品牌价值持续提升。

　　其中，刚刚推出的性能升级的哈弗大狗追猎版以及哈弗神兽柠檬超级混动DHT就广受消费者青睐。在智能DHT及NOH智慧领航辅助驾驶系统等行业领先技术的加持下，成为了长城汽车的决胜秘籍。随后要陆续推出的摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV，则向世人证明着，长城汽车加速向“高端智能新能源”转型的决心。

　　除了重视技术研发升级带来的销量成功，长城汽车以用户为中心的销售理念，也让其打开多项“市场蓝海”，特殊的市场需求也让它赢得了不少细分市场大部分消费者拥戴。其中，首款女性专属座驾芭蕾猫正式上市就是最典型的成功案例，申请了超50项女性设计专利，并向全球车企公开了专为女性用户研发的“守护模式”专利。

　　越野市场方面，坦克明星车型坦克300上半年持续热销，并推出边境限定版，中大型商务豪华SUV坦克500也正式上市。在两款热销车型加持下，坦克品牌累计销售5。58万辆，同比增长62。6%，领跑中国品牌越野市场。

　　此外，长城皮卡也全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，同样填补了该市场商务皮卡的市场蓝海。上半年推出了时尚商用皮卡金刚炮，并上市长城炮拖挂版、2022款黑弹。1-6月长城皮卡累计销售9。95万辆，其中海外销售2。12万辆。长城炮第30万台整车也于今年5月在长城汽车重庆智慧工厂正式下线万的成绩，刷新行业纪录。

　　据介绍，长城汽车上半年研发总投入超58。10亿元（资本化研发投入+费用化研发投入）核心在于新能源和智能化方面，细分主要是混动领域、纯电领域、氢能领域及智能化。

　　在混动领域，长城汽车确立了多架构并行，横纵置并举的技术路线。在全球率先推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT，真正做到完全自主开发；纯电动路线规划上，长城汽车在电池技术方面，布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案，可满足多样化的用户需求。并针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元；氢能方面，长城旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”，成为国际领先的车规级全场景解决方案，核心零部件国产化率100%，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。

　　智能化领域，长城汽车咖啡智能2。0版本已推出，标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能时代。咖啡智能2。0对电子电气架构、线控底盘、智能驾驶、智能座舱等技术进行了全面升级，实现了整车从外到内全方位的高度智能化。同时，长城汽车自主研发的IDC3。0，单板算力达360T，通过板间级联方式可持续升级至1440T，完全可满足L3级、L4级及以上多场景路况下的智能驾驶需求。此外，咖啡智能迎来升级，下一代全新电子电气架构——GEEP4。0将于今年正式推出，全面满足用户智能化需求。

　　爆款车型频出、核心技术接连突破的同时，长城汽车全球化进程也正在提速。今年1-6月，长城汽车实现海外销售超6。84万辆，在总销量中占比13%，整个海外业务已成规模。

　　其中，2021年9月，摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫的欧洲亮相，已经赢得了当地用户的信赖与喜爱。这也为今年8月长城汽车与埃米尔福莱集团（Emil Frey）正式达成合作，双方将共同开拓欧洲市场，打下来了良好的口碑基础，欧洲战略也进一步得到突破。

　　在东盟市场，长城汽车积极布局新能源产品矩阵。近期，马来西亚子公司正式成立，不仅意味着长城汽车正式进军马来西亚市场，也是长城汽车在东盟市场实力进阶之举。此外，今年坦克品牌首次出海，坦克300在沙特上市，坦克500亮相，也让整个品牌的海外销售迎来100万辆的里程碑。

　　总的来说，长城汽车近些年的高端化、全球化、智能化、新能源的品牌战略已初见成效，强大的营收能力也证明了战略的成功。所以，这也让我们有信心相信，加速向全球化智能科技公司转型的长城汽车，未来一定会更好。返回搜狐，查看更多