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险企多种方式理赔受灾车辆 泡水车入市“不违法”

2018-06-13| 文章来源: 互联网|

摘要: 6月下旬以来,江苏、湖北、安徽、河北以及北京等地先后遭遇暴雨等极端天气,众多城市出现严重内涝情况,大量车辆被泡在积水中,损失巨大。在湖北,截至7月25日,保险业财产险公司方面共接到暴雨、暴风及洪涝灾害...
6月下旬以来,江苏、湖北、安徽、河北以及北京等地先后遭遇暴雨等极端天气,众多城市出现严重内涝情况,大量车辆被泡在积水中,损失巨大。在湖北,截至7月25日,保险业财产险公司方面共接到暴雨、暴风及洪涝灾害报案5.44万笔,估损金额14.26亿元;其中,车险报案2.94万笔,估损金额3.97亿元。《每日经济新闻》记者统计发现,单是湖北、山西和福州三个地区已知的受损车辆就超过3万辆。有业内相关人士表示,现在是保险公司“兑现承诺的时候”,大部分保险公司都在积极参与理赔。近期,中国保险监督管理委员会(以下简称保监会)以及相关地方监管局也下发紧急通知,要求保险公司从快、从宽理赔。在此背景下,经过保险公司快速理赔后的“泡水车”,可能通过公司或个人车主流入二手车市场,再度备受关注。中国汽车流通协会副秘书长沈荣则向《每日经济新闻》记者表示,“对于‘泡水车’进入市场,目前并无法律禁止,因此对‘泡水车’是否进行完善处理,只能够依靠二手车商或修理厂的‘诚信’来保障。”泡水车理赔按水淹高度判断入夏以来,多地迎来暴雨等极端天气,保监会、中国保险行业协会以及相关地方保监局都发布了通知,呼吁保险行业开展暴雨应急救援,开通快速理赔通道。湖北保监局相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,快速理赔只是一个政策,具体的理赔方式,每个公司都有自己不同的具体措施。正是因为保险公司对涉水事故车辆快速理赔的结束,引发了外界对于“泡水车”可能流入市场的担忧。有业内知情人士透露,有的保险公司会选择“一刀切”,只通过水淹高度来判断,例如水漫过仪表盘就判定全损,快速赔偿之后收车,这样会导致不少实际没到全损的车辆被判定全损,而这些车流向市场时会给二手车商带来更多利润空间。“保险公司根本不需要去找他们(二手车经销商),他们这时候都是围着保险公司转的。”保险公司所收回的残值车流向二手车市场并非新鲜事,同时,一些个人车主在汽车经过水淹赔偿完毕之后,也可能选择将车卖掉而购买新车,造成“泡水车”重新流通。某二手车平台相关负责人向《每日经济新闻》记者透露,“只要还有残值,泡水车就会流入市场。”泡水车入市并不违法?在多地遭遇极端天气后,“如何鉴别泡水车”的帖子再次进入公众视野,也反映出市场对于“泡水车”的警惕心理。沈荣表示,其实没有必要夸大“泡水车”的影响,只是一个短期事件,并不是产业的长期发展状况。而且二手车市场一年有近千万辆的体量,几万辆“泡水车”占有的比例不大。

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