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广铁集团支持推进武广高铁和广清城轨零换乘

2018-07-08| 文章来源: 互联网|

摘要: 以江口铁路货场项目为中心推进清远铁路物流园区加快建设,支持推进武广高铁和广清城轨零换乘,共同推进武广高铁清远站升级改造,增加武广高铁清远至深圳的停靠班次,共同推进柳韶铁路列入“十三五”规划。6月11日...

  以江口铁路货场项目为中心推进清远铁路物流园区加快建设,支持推进武广高铁和广清城轨零换乘,共同推进武广高铁清远站升级改造,增加武广高铁清远至深圳的停靠班次,共同推进柳韶铁路列入“十三五”规划。6月11日,广州铁路(集团)公司(下称“广铁集团”)董事长、总经理武勇到清远调研,在与清远市委书记葛长伟、代市长郭锋座谈时,就清远提出的有关请求支持事项一一予以回应,给清远带来上述一系列让人振奋的消息。

  武勇表示,清远交通区位优势明显,随着广清一体化战略的实施,将成为承接珠三角产业转移的重要腹地。因此,广铁集团和清远合作,在清远依托铁路优势建立铁路现代物流园区的决策是正确的。广铁集团将全力以赴为清远提供铁路服务和保障工作,希望双方接下来通过“高频次、高热度”的接洽带来丰厚的合作成果。

  葛长伟对广铁集团一直以来给予清远的支持和帮助表示感谢,并对武勇就清远提出的涉及铁路方面的需求的回应表示深受鼓舞。葛长伟表示,清远和广铁集团的合作到了“天时地利人和”的时候,天时指的是我省积极贯彻实施“一带一路”战略和振兴粤东西北发展战略,清远发展迎来了前所未有的历史机遇,地利是指清远作为珠三角北缘门户城市具有区位优势,人和是指各部门对清远充分支持,清远上下对振兴发展充满信心。清远要振兴发展,要实现“广清一体化”目标,尤其是实现对广州部分城市功能的疏导,首先要把交通连接好,铁路建设是其关键。广铁集团的支持帮助至关重要,清远必须要“傍”广铁集团这样的“大款”。

  郭锋表示,清远在广清一体化进程中要做“广州北”,就要充分考虑珠三角产业梯度转移的结合点,把城市群部分功能承接好,清远将倾全市之力做好这项工作,希望广铁集团一如既往支持清远发展。

  双方共识

  一、推进清远现代化铁路物流园加快建设。11日下午,武勇到飞来峡镇江口现场考察清远现代铁路物流园项目的选址。早在去年11月,葛长伟率我市相关部门负责人前往广铁集团拜访,就共同建设清远现代铁路物流园项目达成初步共识。今年1月,市政府与广铁集团签订了共同建设清远现代铁路物流园合作协议。4月底,设计单位已初步完成江口铁路货场项目可研报告,该项目正是清远现代铁路物流园的核心支撑项目。

  武勇表示,在清远依托铁路优势建立铁路现代物流园区,将对清远今后发展提供基础性的保障。此铁路现代物流园的功能定位将包括集装箱运输、国际联运等,下一步可以和北江水路连通实现内陆运输的“水铁联运”。他建议对园区选址所在地加快区域规划,控制区域用地,率先启动基础设施,双方共同努力,争取该园区在年内正式开工。

  二、尽快启动高铁站和广清城轨的对接项目。葛长伟表示,广清城轨一期将在2017年建成通车,但是轻轨站到高铁站有几公里的距离。按照长远规划,广清城轨将往东、往北延伸,与高铁站连接起来,这样更有利于发挥武广高铁的效益和带动广清城轨的效益。尤其是清远长隆项目建成以后,大部分的客流要靠高铁和轻轨运输,清远迫切希望高铁站和广清城轨的对接项目尽快启动,并希望广铁集团大力支持。

  武勇表态,广铁集团支持城轨与高铁的零换乘与无缝对接,建议清远向省发改委、珠三角城际公司专项对接,尽快启动这项工作。广清城轨与清远高铁站的对接方式,可参考广州南站与广佛肇城轨的垂直交叉换乘方式,至于是并站的方式还是上下换乘、左右换乘,需要设计单位深入研究。

  三、武广高铁清远站升级改造。葛长伟表示,“长隆项目在2017年建成,客流量将非常大,现在的武广高铁清远站满足不了要求。”他以珠海长隆项目为例,珠海长隆一天的游客量为8万人,而清远长隆项目规模更大,按每天8万人流量的三分之一需乘坐高铁计算,也远远超过目前清远站的接待能力。因此,需将清远站改造与连接广清城轨同时考虑。

  武勇表示,“武广高铁清远站扩容升级很有必要”。武勇说,对于高铁站的建设规模,很多城市都因为没有估算好客流量而后悔。广州南站的设计规模是20万人流量的接待能力,开通运营不到十年已经达到设计规模,今年的清明、五一小长假已接近20万客流量。广铁集团将全力支持清远站扩容升级。

  四、武广高铁再增深圳至清远停靠班次。葛长伟还提了一个要求:希望清远站能多停靠一些列车班次,特别是到深圳的班次,因为广深高速、广清高速车流量较大,清远到深圳要三个多小时,高铁只需要一个小时,吸引力非常大。但目前清远到深圳的班次为每天7班,一到周末和节假日高铁票非常紧张。郭锋补充道,希望清远到深圳的班次时间安排更优化,方便两地乘客出行。

  武勇回应道:“关于增开清远到深圳班列,回去以后我们结合7月1日的调度,看看能不能力争往深圳方向的列车增加停站班次。”

  五、共同推进柳韶铁路列入“十三五”规划。柳韶铁路早于“十五”期间已列入国家铁路网建设中长期规划。按照规划,柳韶铁路横贯广西、广东,由广西柳州起点,经桂林、梧州、贺州,再到广东清远和韶关,在我市途经连山、连南、连州、阳山。2009年至今,广西、广东的人大代表等各界人士多次呼吁及早启动建设。清远方在近期也不断向到清远调研的省委、省政府及省发改委等部门的领导反映该要求,希望该项目能在“十三五”期间启动建设。

  葛长伟表示,柳韶铁路对改善清远北部交通条件,推动清远北部地区加快发展至关重要,希望广铁集团予以大力支持。

  武勇认为,柳韶铁路不仅对广东的清远、韶关意义重大,该线路还可以连接包括京九铁路、京广铁路、洛湛铁路等铁路主干线,连接西部与东部沿海,意义非常大,广铁集团将大力支持并一同向国家有关部门呼吁加快建设。

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